Czy każdą puszkę DPF warto regenerować? Kiedy lepiej sięgnąć po nowy wkład lub nowy filtr?

 

Regeneracja DPF to codzienność dla wielu warsztatów i firm zajmujących się obsługą flot pojazdów ciężarowych. Ale czy każdy filtr da się skutecznie odnowić? Czy opłaca się tracić czas i środki na czyszczenie, jeśli monolit ceramiczny jest pęknięty, a obudowa zardzewiała lub odkształcona?

W tym artykule pokazujemy, kiedy lepiej postawić na nowy wkład DPF lub kompletny nowy filtr, zamiast inwestować w regenerację. Szczególnie jeśli obsługujesz pojazdy takie jak DAF XF/CF, MAN TGX/TGS, Mercedes Actros, czy Volvo FH/FM.

---

Typowe problemy przy regeneracji DPF

Nie każda puszka, która trafia do czyszczenia, nadaje się do ponownego użytku. Oto najczęstsze przypadki, w których regeneracja nie ma sensu:

Pęknięcia ceramicznego monolitu – nawet po czyszczeniu filtr traci swoją efektywność

Zbyt wysoki poziom popiołu – czyszczenie nie przywróci pełnej drożności

Uszkodzona lub zdeformowana obudowa – nieszczelność = problemy z ciśnieniem spalin

Korozja i osłabienie struktury puszki – zagrożenie dla bezpieczeństwa

Wielokrotne próby regeneracji – z każdą kolejną skuteczność maleje

---

Dlaczego warto postawić na nowy wkład lub nowy DPF?

Jeśli Twoim celem jest szybkość, skuteczność i pewność działania, często nowy element to lepsza inwestycja niż walka z niepewnym materiałem.

Zalety nowych wkładów i filtrów DPF:

100% drożności i skuteczności filtracji

Gwarancja jakości i bezpieczeństwa

Brak ryzyka reklamacji od klienta

Oszczędność czasu (nie trzeba testować, suszyć, sprawdzać szczelności)

Profesjonalny efekt końcowy

To ważne zwłaszcza przy dużych flotach, gdzie przestoje pojazdów kosztują więcej niż cena nowej części.

---

Dla kogo to rozwiązanie?

Jeśli prowadzisz firmę specjalizującą się w:

Regeneracji filtrów DPF/FAP

Obsłudze flot ciężarowych

Naprawie układów wydechowych

Sprzedaży zamienników OE

…to warto mieć na magazynie nowe wkłady DPF lub kompletne nowe filtry, gotowe do montażu lub wysyłki.

---

Nasza oferta – Nowe DPF-y i wkłady DPF do ciężarówek

Oferujemy nowe, gotowe do montażu DPF-y oraz nowe ceramiczne wkłady DPF w regenerowanej obudowie do najpopularniejszych ciężarówek:

✅ DAF XF 106 / CF Euro 6 (OE: 1920677, 1831297, 1796541)

✅ MAN TGX / TGS

✅ Mercedes Actros MP4 / MP5

✅ Volvo FH / FM Euro 6

Dostępne od ręki, z zestawami uszczelek i gwarancją.

---

Szukasz stałego dostawcy DPF-ów?

Współpracujemy z firmami w całej Polsce. Oferujemy:

Rabaty hurtowe

Szybką dostawę

Pomoc w doborze po numerze VIN

Elastyczne warunki płatności

---

Podsumowanie

Nie każda puszka DPF nadaje się do regeneracji. Czasem lepszym i bardziej profesjonalnym rozwiązaniem jest montaż nowego wkładu lub kompletnego DPF-a. Oszczędzasz czas, zwiększasz skuteczność i unikasz problemów z reklamacjami.

Sprawdź naszą ofertę lub napisz do nas – dobierzemy odpowiedni filtr do Twoich potrzeb.